Porównanie Focusa ST 2. i 3. generacji

Nie trzeba dwa razy spoglądać na zdjęcia, od razu widać duże zmiany jakie zostały wprowadzone między modelem Focus ST mk2 a mk3. Imponujący wielki grill, nowy odważny kolor i jeden unikatowy podwójny wydech. To 3 główne elementy, które według nas wyróżniają najnowszy flagowiec Forda, ale co dokładnie zmieniło się w sercu, wnętrzu i wyglądzie auta? Przyjrzeliśmy się i mamy dla Was odpowiedź na te pytania.

Przeciętny i skromny? Na pewno nie!

Te słowa w 100% nie pasują do tych modeli, są to kolejne generacje nietuzinkowego Focusa, który podbijał rynek na początku poprzedniej dekady, ale bez specjalnego body kitu. Druga i trzecia odsłona są całkowicie innymi modelami, w tych autach trudno być nierozpoznawalnym.

Różnice między zwykłym Focusem

W obu modelach Focusa różnice są zauważalne już na pierwszy rzut oka. Zmiany jakie wprowadzono na zewnątrz to spoiler, nowy przedni zderzak z dużym grillem, dokładki do progów, tylny zderzak z dużymi rurami wydechowymi, kolor nadwozia Electric Orange / Tangerine Scream i oczywiście emblemat ST. Wewnątrz zmiany dotyczyły tak naprawdę nowych, ale rewelacyjnych siedzeń Recaro oraz dodatkowych wskaźników turbodoładowania na środku deski rozdzielczej, które są skierowane w kierunku kierowcy.

W III generacja ST modyfikacje są dość podobne, należy do nich przedni zderzak, standardowy mały grill zastąpiono nowym wielkim. Kolejne zmiany to progi, tylny zderzak z unikatową podwójną rurą wydechową, nowy kolor Tangerine Scream oraz nowe 18 calowe felgi.

Wnętrza modeli nie różnią się dość mocno od zwykłych wersji Focusa. Zmiany jakie wprowadzili to inna kierownica z logo .ST, nowa gałka skrzyni biegów, dobrze znane wskaźniki temperatury oleju, ciśnienia oleju i ciśnienia turbodoładowania na środkowej części deski rozdzielczej auta.

Najwygodniejsze fotele w Fordzie, to jeden z tych elementów, które użytkownik jest od razu w stanie odczuć na własnej skórze wsiadając do modelu .ST. Fotele RECARO są wyjątkowe, boczki świetnie trzymają w zakrętach, zaś ich budowa jest na tyle uniwersalna, że są po prostu wygodne na co dzień jak i w daleką podróż. Pozycja za kierownicą jest dość wysoka w porównaniu do konkurentów.

Serce elektryzującego rewolucjonisty

Różnice jakie dzielą oba modele to silnik 2.5 oraz 2.0 litra pojemności, oba turbodoładowane, które przenoszą swoją ogromną moc 225 KM i 250 KM na asfalt przez przednie koła. Czemu mniejsza pojemność w nowszym i mocniejszym aucie? Odpowiedź jest niestety oczywista, ekologia. Najnowszy wypust Forda posiada 4 cylindry zamiast 5. Napęd na przednie koła pozostał także w trzeciej generacji, co za tym idzie czasem odczuwalna podsterowność na ciasnych i szybkich zakrętach. Skrzynia biegów tylko i wyłącznie manualna.

Jazda to czysta przyjemność! Mk2 jak i Mk3 to niezwykłe auto na prostą, ale także mistrz pokonywania łuków. Focus doskonale trzyma się drogi, auta reagują żwawo na przyciśnięcie pedału gazu, w połączeniu z genialnym układem kierowniczym i zawieszeniem wielowahaczowym wyśmienicie prowadzą się na zwykłych drogach oraz na torze.

Jak się ma cena do jakości?

W tym przypadku płacimy za jakość, która nie pozostawia niczego do życzenia, są to auta które można używać dla przyjemności jak i do codziennych wyzwań. Cena używanych aut cały czas spada, co jednak nie oznacza, że używanesą gorsze od nowszych modeli.

Na pewno wielu z Was stawia sobie pytanie „Dlaczego akurat mam jeździć Focusem”?

To właśnie Ford od zawsze stawiał na przyczepność i prowadzenie, posiadając już doświadczenie z mk1 oraz mk2 stworzyli doskonały przepis, aby za przystępną cenę mieć jak najbardziej pozytywne wrażenia z jazdy! Więc jeżeli chcecie poczuć pozytywny przypływ emocji i bicie serca to jazda tymi autami będzie czystą przyjemnością.

Tabela z danymi technicznymi, które pozwolą Wam porównać .ST mk2 i mk3:

Ford Focus ST mk2 ST mk3
Silnik (ilość cylindrów) 2.5 (5) 2.0 (4)
Turbo Tak Tak, EcoBoost
Moc KM (Nm) 225 KM (320 Nm) 250 KM (360 Nm)
Napęd FWD FWD
Skrzynia biegów Ręczna, 6 biegowa Ręczna, 6 biegowa
Prędkość maksymalna 241 km/h 248 km/h
Przyspieszenie do 100km/h 6.8 sekundy 6.5 sekundy
Pojemność baku 53 litrów 55 litrów
Waga pojazdu 1392 kg 1437 kg
Rozmiar opon 225/40 R18 235/40 R18
Pojemność bagażnika 385 litrów 363 litrów
Hamulce (przód / tył) 320 mm / 280 mm 320 mm / 270 mm
Rozstaw osi 2640 mm 2648 mm
Data wydania / facelifting 2005/2008 2012/2014
Nadwozie Hatchback 3 / 5 drzwi Hatchback 3 / 5 drzwi, Kombi

Podziękowania dla:
Kris1976 – Focus Klub Polska
Fotograf Paweł Kaczor

Wybierz profil społecznościowy i podziel się tym artykułem z przyjaciółmi