Porównanie Focusa ST 2. i 3. generacji
Nie trzeba dwa razy spoglądać na zdjęcia, od razu widać duże zmiany jakie zostały wprowadzone między modelem Focus ST mk2 a mk3. Imponujący wielki grill, nowy odważny kolor i jeden unikatowy podwójny wydech. To 3 główne elementy, które według nas wyróżniają najnowszy flagowiec Forda, ale co dokładnie zmieniło się w sercu, wnętrzu i wyglądzie auta? Przyjrzeliśmy się i mamy dla Was odpowiedź na te pytania.
Przeciętny i skromny? Na pewno nie!
Te słowa w 100% nie pasują do tych modeli, są to kolejne generacje nietuzinkowego Focusa, który podbijał rynek na początku poprzedniej dekady, ale bez specjalnego body kitu. Druga i trzecia odsłona są całkowicie innymi modelami, w tych autach trudno być nierozpoznawalnym.
Różnice między zwykłym Focusem
W obu modelach Focusa różnice są zauważalne już na pierwszy rzut oka. Zmiany jakie wprowadzono na zewnątrz to spoiler, nowy przedni zderzak z dużym grillem, dokładki do progów, tylny zderzak z dużymi rurami wydechowymi, kolor nadwozia Electric Orange / Tangerine Scream i oczywiście emblemat ST. Wewnątrz zmiany dotyczyły tak naprawdę nowych, ale rewelacyjnych siedzeń Recaro oraz dodatkowych wskaźników turbodoładowania na środku deski rozdzielczej, które są skierowane w kierunku kierowcy.
W III generacja ST modyfikacje są dość podobne, należy do nich przedni zderzak, standardowy mały grill zastąpiono nowym wielkim. Kolejne zmiany to progi, tylny zderzak z unikatową podwójną rurą wydechową, nowy kolor Tangerine Scream oraz nowe 18 calowe felgi.
Wnętrza modeli nie różnią się dość mocno od zwykłych wersji Focusa. Zmiany jakie wprowadzili to inna kierownica z logo .ST, nowa gałka skrzyni biegów, dobrze znane wskaźniki temperatury oleju, ciśnienia oleju i ciśnienia turbodoładowania na środkowej części deski rozdzielczej auta.
Najwygodniejsze fotele w Fordzie, to jeden z tych elementów, które użytkownik jest od razu w stanie odczuć na własnej skórze wsiadając do modelu .ST. Fotele RECARO są wyjątkowe, boczki świetnie trzymają w zakrętach, zaś ich budowa jest na tyle uniwersalna, że są po prostu wygodne na co dzień jak i w daleką podróż. Pozycja za kierownicą jest dość wysoka w porównaniu do konkurentów.
Serce elektryzującego rewolucjonisty
Różnice jakie dzielą oba modele to silnik 2.5 oraz 2.0 litra pojemności, oba turbodoładowane, które przenoszą swoją ogromną moc 225 KM i 250 KM na asfalt przez przednie koła. Czemu mniejsza pojemność w nowszym i mocniejszym aucie? Odpowiedź jest niestety oczywista, ekologia. Najnowszy wypust Forda posiada 4 cylindry zamiast 5. Napęd na przednie koła pozostał także w trzeciej generacji, co za tym idzie czasem odczuwalna podsterowność na ciasnych i szybkich zakrętach. Skrzynia biegów tylko i wyłącznie manualna.
Jazda to czysta przyjemność! Mk2 jak i Mk3 to niezwykłe auto na prostą, ale także mistrz pokonywania łuków. Focus doskonale trzyma się drogi, auta reagują żwawo na przyciśnięcie pedału gazu, w połączeniu z genialnym układem kierowniczym i zawieszeniem wielowahaczowym wyśmienicie prowadzą się na zwykłych drogach oraz na torze.
Jak się ma cena do jakości?
W tym przypadku płacimy za jakość, która nie pozostawia niczego do życzenia, są to auta które można używać dla przyjemności jak i do codziennych wyzwań. Cena używanych aut cały czas spada, co jednak nie oznacza, że używanesą gorsze od nowszych modeli.
Na pewno wielu z Was stawia sobie pytanie „Dlaczego akurat mam jeździć Focusem”?
To właśnie Ford od zawsze stawiał na przyczepność i prowadzenie, posiadając już doświadczenie z mk1 oraz mk2 stworzyli doskonały przepis, aby za przystępną cenę mieć jak najbardziej pozytywne wrażenia z jazdy! Więc jeżeli chcecie poczuć pozytywny przypływ emocji i bicie serca to jazda tymi autami będzie czystą przyjemnością.
Tabela z danymi technicznymi, które pozwolą Wam porównać .ST mk2 i mk3:
Ford Focus | ST mk2 | ST mk3 |
Silnik (ilość cylindrów) | 2.5 (5) | 2.0 (4) |
Turbo | Tak | Tak, EcoBoost |
Moc KM (Nm) | 225 KM (320 Nm) | 250 KM (360 Nm) |
Napęd | FWD | FWD |
Skrzynia biegów | Ręczna, 6 biegowa | Ręczna, 6 biegowa |
Prędkość maksymalna | 241 km/h | 248 km/h |
Przyspieszenie do 100km/h | 6.8 sekundy | 6.5 sekundy |
Pojemność baku | 53 litrów | 55 litrów |
Waga pojazdu | 1392 kg | 1437 kg |
Rozmiar opon | 225/40 R18 | 235/40 R18 |
Pojemność bagażnika | 385 litrów | 363 litrów |
Hamulce (przód / tył) | 320 mm / 280 mm | 320 mm / 270 mm |
Rozstaw osi | 2640 mm | 2648 mm |
Data wydania / facelifting | 2005/2008 | 2012/2014 |
Nadwozie | Hatchback 3 / 5 drzwi | Hatchback 3 / 5 drzwi, Kombi |
Podziękowania dla:
Kris1976 – Focus Klub Polska
Fotograf Paweł Kaczor