Najnowszy model od Ford Motor Company, czyli Ford Puma powrócił jako kompaktowy, miejski Crossover, a nazwę czerpie wprost z poprzedniej Pumy z lat 1997 – 2002, która bazowała na Fordzie Fiesta. Tak stało się też tym razem. Poprzednio auto zostało zaprezentowane tylko na scenie Forda w ciemnościach, teraz znamy wszystkie jego szczegóły. Zainteresowani?

Crossover – Wszystko to przez zmieniający się trend na rynku motoryzacyjnym. Od 2018 roku na rynku europejskim sprzedaż SUVów oraz Crossoverów wzrosła o 19%. Te wyniki przekładają się na wprowadzenie nowych modeli jako rodzinę Active: Ford Focus Active, Ford Fiesta Active, Ford KA+ Active. Rodzina SUVów to między innymi Ford EcoSport, Ford Kuga, Ford Edge, Ford Ranger, Ford Active Range. Nowy Ford Puma ma być czymś pomiędzy Fordem EcoSport a Kugą. Rywalami tego modelu na rynku z pewnością będą Renault Captur, Nissan Juke i Peugeot 2008.

Czy Nowy Ford Puma 2019 może się podobać?

Wesoły i uśmiechnięty nowy Ford wygląda jakby ktoś dopiero kupił mu najbardziej wyczekiwany gadżet na rynku. Ten pocieszny przód z wielkim wlotem powietrza i wyłupiastymi lampami jest pozytywnie odbierany przez fanów niebieskiego owalu.

Sam pojazd również zawiera najnowsze technologie, które zaciekawią niejednego gadżeciarza. Kompaktowe i miejskie proporcje z podniesioną pozycją za kierownicą i w połączeniu z elementami SUVa to właśnie Crossover – trend ostatnich lat. Crossover jakim jest Puma będzie dostępny w wersji Zetec, Style, Titanium i ST-Line. Pakiety będą różnić się między innymi:

Ford Puma Titanium:

  • 17 calowe felgi w kolorze Pearl Grey
  • Chromowane wykończenia nadwozia
  • Obszycie kierownicy
  • Materiałowe wstawki i obszycia

Ford Puma ST-Line:

  • 18 lub 19 calowe felgi
  • Sztywniejsze zawieszenie
  • Czarne elementy dekoracyjne
  • W dodatkowej opcji większy spoiler
  • Czerwone obszycia wnętrza w pół skórzanej tapicerce
  • Aluminiowe elementy wykończenia
  • Czarna podsufitka

Dane techniczne

Puma będzie napędzana między innymi nowymi silnikami z gamy miękkich hybryd. Benzynowy, 3 cylindrowy silnik 1.0L EcoBoost Hybrid 48V o mocy 155 KM, EcoBoost 1.0L o mocy 125 KM. Silnik Diesla z pojemnością 1.5L w wersji 120 KM. Auto może zostać wyposażone w 6 biegową manualną skrzynię biegów lub 7 biegową automatyczną.
Podniesiona buda pozwoliła na uzyskanie największej pojemności bagażnika w tej klasie samochodów! 456 litrowy bagażnik dodatkowo jest wyposażony w 80 litrowy schowek, do którego zmieścimy kilka roślinek do ogródka czy nawet umieścimy w nim składany rower.

Nowa Puma będzie produkowana w 5 drzwiowej wersji, która została wydłużona o 46 mm, podniesiona o 54 mm i poszerzona aż o 71 mm w porównaniu do Forda Fiesty 8 generacji, który był platformą do powstania Pumy.

We wnętrzu znajdziemy konsolę multimedialną SYNC3 z 8 calowym wyświetlaczem, a za dodatkową opłatą w ofercie znajdą się Apple CarPlay i Android Auto, Wi-Fi hotspot do 10 urządzeń, nagłośnienie Bang & Olufsen z 10 głośnikami. Oprócz tego auto można doposażyć w fotele z 3 stopniową intensywnością masażu, zdejmowane pokrowce na fotele nadające się do prania, ładowanie indukcyjne i 2 sloty USB.

Technologie wspomagania kierowcy

  • Adaptacyjny tempomat
  • System Start & Stop
  • System rozpoznawania znaków
  • System utrzymania pojazdu na pasie ruchu
  • Automatyczny system hamowania awaryjnego
  • Kamera cofania 180*
  • System parkowania
  • W pełni elektroniczne zegary na desce rozdzielczej

Stary Ford Puma zebrał wiele nagród oraz ociekał sławą. W 1997 roku, po jego ukazaniu stał się autem roku w Top Gear, a w 2004 w magazynie What Car? był opisywany jako najlepsze sportowe auto poniżej 10 000 funtów.

10

Nowa Puma ma być dostępna od końca tego roku w salonach Forda. Ceny mają się zaczynać od około 20 000 funtów (ok. 95 000 zł), ale czy równie dobrze zaspokoi rynek jak jej poprzednik sprzed 17 lat?

Wybierz profil społecznościowy i podziel się tym artykułem z przyjaciółmi